En el pico de su aerodinámica, su aceleración horizontal llega a 2,5 g. Por supuesto, cuando por debajo de la velocidad necesaria para parecer que esta fuerza, el poder, absurda y extremadamente ligero se combinan para crear un coche que es un verdadero golpe en la cara - y con razón, después de todo, si usted paga 350.000 dólares para tener el coche calle.
miércoles, 6 de junio de 2012
Con un peso de sólo 464 kg y 575hp, el Caparo T1 avergüenza a cualquier otra máquina, con su inteligente uso de los compuestos en el cuerpo. Para tener una idea, esto es la Fórmula 1 nivel. En su revisión de la Caparo, Jeremy Clarkson nos recuerda que la relación peso-potencia de la T1 es dos veces mejor que el todopoderoso Bugatti Veyron - dos veces! Más bien como un avión con las alas invertidas que un coche. De cero a 100 km / h en apenas 2,5 segundos. De cero a 160 km / h en sólo 5 segundos.
En el pico de su aerodinámica, su aceleración horizontal llega a 2,5 g. Por supuesto, cuando por debajo de la velocidad necesaria para parecer que esta fuerza, el poder, absurda y extremadamente ligero se combinan para crear un coche que es un verdadero golpe en la cara - y con razón, después de todo, si usted paga 350.000 dólares para tener el coche calle.
En el pico de su aerodinámica, su aceleración horizontal llega a 2,5 g. Por supuesto, cuando por debajo de la velocidad necesaria para parecer que esta fuerza, el poder, absurda y extremadamente ligero se combinan para crear un coche que es un verdadero golpe en la cara - y con razón, después de todo, si usted paga 350.000 dólares para tener el coche calle.
viernes, 30 de marzo de 2012
Renault Mégane RS
La marca Francesa Renault a cogido su antiguo Mégane RS y ha realizado un par de cambios en este modelo basandose en las escuderias de F-1 en la cual Renault compite prestando sus motores a 4 equipos distintos, ( Reed Bull Racing, Lotus, Wiliams y Caterham) y decoradas con esas 4 escuderias distintas.
El nuevo motor de este vehiculo tan impactante como potente se compone basicamente por un motor de 265CV y unas prestaciones jamas pensadas para un utilitario, lo que Renault a intentado fabricar es un coche con la sensacion de conduccion y potencia de la F-1 en tus manos haciendo la linea aerodinamica mas baja y el coche unos centimetros mas largo, los discos de freno, llantas y neumaticos son totalmente distintos, al igual que el par motor que esta nueva maquina la sube un 16% de potencia max, tras ponerle a prueba en nuestro circuito de la UEM hemos llegado a conclusiones que creiamos imposibles, ¿una unica pega para este vehiculo¿¿ quizas solamente que sea un traccion delantera y no un trasera o 4x4, pero si lo pides asi se te realizara como siempre a sido, pero si no dispones de ese dinero extra no te creas que no puedes tenerlo, solamente esta en el mercado por 29.000€ !! parece caro pero con lo que te hara sentir merece la pena!!
Un saludo del equipo de motoruem feliz semana santa a TODOS los LECTORES y EQUIPO

Un saludo del equipo de motoruem feliz semana santa a TODOS los LECTORES y EQUIPO
Isidro Iglesias Rodado
jueves, 22 de marzo de 2012
Lamborgini Aventado J
Este elegante biplaza fue diseñado para un solo usuario por
el módico precio de 2millones de euros, tiene una línea estética muy deportiva y aerodinámica, con
la cual seduce a simple vista a todo fanático de la locomoción, un vehículo impresionante del que
no podemos ofrecer más datos que la ficha técnica correspondiente, ya que solo
hay uno en el planeta y suponemos que no lo dejara en manos de probadores que
le pondrían al límite, así que la mencionada ficha técnica seria la siguiente;
El torete pesa 1.575 kg en vacío gracias a un uso extensivo
de la fibra de carbono reforzada (CFRP) en zonas estratégicas del coche. De
motor no anda mal equipado, tiene un 6.5 V12 de 700 CV y la caja de cambios ISR de 7 relaciones , Cada caballo de potencia solo tiene que mover 2,25 kg de
coche. El motor ha sido hecho desde cero, da un 8% más de potencia que el
Murciélago pero gasta un 20% menos. Aun así, moverse a ritmo eficiente con este
coche solo supone 17,2 l/100 km de gasolina. Llenar el depósito vale más de 100
euros... Pero de 0 a 100 km/h de 2,9 segundos y una punta de unos 350 km/h.... ¿Quien no quiere disfrutar de este animal? pero... ¿Quien quiere conducir sin parabrisas? Seria una experiencia totalmente distinta.
Isidro Iglesias Rodado
martes, 21 de febrero de 2012
kawasaki ninja ZX6-R
Buenas, hoy les voy a hablar de una de las motos fabricadas por japoneses, se trata de la KAWASAKI NINJA ZX6R (de 600cc) tambien las hay de 1000cc, pero hoy ablaremos de la 600cc ya que es la que corre en el mundial SuperSport y la de 1000cc en el mundial de SuperBikes, es una moto la cual solo se fabrica en 3 colores (salvo personalizacion) pero de serie suele ser un verde identificativo (como en la foto) azul, y negra... aunque en algunos casos se ha visto color desierto (entre naranja y marron) y no queda nada mal, ya presentados vamos a entrar en materia con esta preciosidad;
La ninja zx6r lleva un motor de 4 tiempos refrigerado por agua, tiene 125 CV y 14000 rpm, tambien puedes elegir otro modelo con 131 CV de potencia y las mismas rpm.
lleva montado una caja de cambios de 6 velocidades y su capacidad de deposito son 17 L un chasis de aluminio que le da un peso de 167 kg a esta maravilla. Un temible competidor a la hora de las carreras, tiene un paso por curva espectacular y una potencia de 0 a 100 km/h en 2,3 seg toda una bestia
¿para que quieres mas? una velocidad punta de 300 km/h que te concede el placer de disfrutar de la velocidad sin miedo a perder la estabilidad de la moto, su precio ronda los 9.400€!!! barato para dar esas prestaciones
nos despedimos con unos spots publicitarios sobre los dos modelos de esta marca
La ninja zx6r lleva un motor de 4 tiempos refrigerado por agua, tiene 125 CV y 14000 rpm, tambien puedes elegir otro modelo con 131 CV de potencia y las mismas rpm.
lleva montado una caja de cambios de 6 velocidades y su capacidad de deposito son 17 L un chasis de aluminio que le da un peso de 167 kg a esta maravilla. Un temible competidor a la hora de las carreras, tiene un paso por curva espectacular y una potencia de 0 a 100 km/h en 2,3 seg toda una bestia
¿para que quieres mas? una velocidad punta de 300 km/h que te concede el placer de disfrutar de la velocidad sin miedo a perder la estabilidad de la moto, su precio ronda los 9.400€!!! barato para dar esas prestaciones
nos despedimos con unos spots publicitarios sobre los dos modelos de esta marca
Isidro Iglesias Rodado
lunes, 20 de febrero de 2012
Nuevo Opel Astra GTC, calidad y clase de una sola pieza
Lo ultimo de Opel, el astra GTC vanguardista, de procedencia Alemana, nos trae todo lo que deseamos de un coche, motores de ultima calidad (tanto diesel como gasolina) a elegir, chasis de ultima generacion frenando de una manera notable los golpes y resistente, direccion asistida, sistema de frenos ABS y ademas con traccion delantera, pero lo mejor de todo es su precio k ronda poco mas de los 20.000 €,( desde 23.800 € la version selective y la deportiva o sportive desde los 23.980 €) es decir un coche deportivo al servicio de la clase media y muy asequible.
Alberto Pinilla del Pino
Alberto Pinilla del Pino
lunes, 13 de febrero de 2012
Bugatti Veyron Super Sport

Francisco José Martín Zafra.
lunes, 6 de febrero de 2012
Manías al volante
El artículo que os traigo hoy es sobre las manías que tienen los conductores
al volante. Ya no solo son una molestia para ellos mismos, sino que al final
las pequeñas manías desembocan en infracciones con el paso del tiempo.
Para ser sinceros, los españoles somos unos de los peores conductores de la
Unión Europea y es por ello las crudas campañas de la DGT o los grandes
dispositivos que se hacen durante las fechas más señaladas del año, pero no nos
desviemos del tema. Entremos en materia.
Entre las manías más destacadas por los conductores caben destacar las que
suponen infracción, por ejemplo son pocas las veces que damos un intermitente,
arrancamos en cuanto el semáforo de los peatones se pone en rojo sin esperar a
que el nuestro se ponga en verde, cuantísimas veces se nos ha metido un coche
por el interior de la rotonda y se nos ha cruzado al estar a su derecha. Si
todos respetáramos la circulación la mayoría de pequeños accidentes serian
parte del pasado.
Pero hablando de manías al volante, hoy en día se ve de todo desde la mujer maquillándose
a alguien echando la ceniza del cigarro por la ventanilla por no hablar del teléfono movil, una de las infracciones mas cometidas, manías convertidas
en distracciones que no hacen más que el pequeño trayecto al final tenga que
convertirse en un susto.
La moraleja y mi consejo es que independientemente de cómo seamos al entrar
en el coche respetemos los elementos, a los demás y sobre todo nos respetemos a
nosotros mismos lo que hará que nuestra conducción sea más segura y eficiente.
Francisco José Martín Zafra.
El día 6 de febrero del 2012 se creo esta página para poder satisfacer las curiosidades de todos los aficionados al motor, esperamos sea de su satisfacción y sobre todo entretenerles en este mundo tan maravilloso de cavallos y potencia.
Este Blog está creado por los alumnos de la UEM (Universidad Europea de Madrid)
Integrantes;
-Isidro Iglesias
-Alberto Pinilla
-Francisco Martin
-Alexander Martins
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